Так как рулевое управление относится к системам жизнеобеспечения автомобиля, рекомендуем периодически проходить ее диагностику, которую удобно совместить с прохождением планового ТО. Диагностика позволяет определить неисправности на их ранней стадии, чтобы они не вызвали неожиданные поломки в пути.
Симптомы и причины неисправности
Опель Astra H.
Часто встречаются проблемы с рулевой рейкой. Выражается в том, что приходится прикладывать неравномерные усилия на руле при выполнении поворотов, либо в крайних положениях руля.
Пыльники рулевых тяг влажные, что подтверждает неисправность рулевой рейки. В основном причина в подтекающем бочке гидроусилителя, жидкость из которого попадает на защитные чехлы рулевых тяг.
Опель Антара
Рулевое управление слабое место этой модели. Уже при пробеге 50-60 тыс. километров может появится стук и сильный люфт рулевого колеса. В большинстве случаев причиной является изношенные втулки штока рейки, подшипника рулевого вала.
В целом на Опелях
Часто выходят из строя и шланги ГУР, особенно это актуально в зимнее время, когда рабочая жидкость делается более вязкой, что влечет увеличение давления в системе и шланги могут либо разорваться, либо «слететь» со штуцера.
Профилактика и диагностика
Профилактика системы рулевого управления Опеля заключается в следующих операциях:
- Визуальный осмотр всех элементов системы:
- целостности защитных чехлов
- наличия возможной течи рабочей жидкости в системе гидроусилителя
- уровень рабочей жидкости в бачке
- состояния шин на предмет их неравномерного износа
- Проверка наличия люфтов в соединениях
- Состояние и натяжение приводного ремня
- Люфт рулевого колеса
- Проверка возвращения руля в исходное положение
