4.6
Хороший сервис. Обратилась с проблемой кондиционера. Попутно выявили и сделали несколько мелочей. Цены адекватные. Приёмщику Э...
Премьера кроссовера Опель Антара состоялась на автосалоне в Париже в 2006 году. Модель выпускается на объединенной платформе с Chevrolet Captiva.
Линейка предлагаемых бензиновых двигателей:
- 3.2 л, V6 (244л.с.);
- 2.4 л (141л.с.).
Стоит отметить и наличие такой важной функции, как защиту от опрокидывания на крутых виражах, а также функцию DCS (Descent Contro lSystem) позволяющую безопасно съезжать по крутым и скользким откосам не сбавляя скорости.
Что чаще всего ломается
Двигатель
На моторах 3.2л часто преждевременно наблюдается износ цепи в приводе ГРМ. Проблема пока не решена и сам производитель рекомендует чаще выполнять замену моторного масла. В среднем пробег до замены цепи у этого двигателя составляет порядка 70-80 тыс. километров.
Ходовая
Перегрев шарнирных элементов карданного вала (крестовин) из-за слишком близкого расположения глушителя рядом с валом, что вызывает вытекание смазки из подшипников и провоцирует разрушение защитного пыльника подвесного подшипника.
Рулевая
Появление повышенного люфта рулевого колеса и стуков при движении уже при пробеге порядка 50-70 тыс. километров. Причина заключается в износе втулки зубчатой рейки и подшипников вала руля.
ГУР
В зимнее время появляется вероятность разрыва шланга или его слетание из штуцера. Это вызвано тем, что при отрицательных температурах рабочая жидкость становится более вязкой и при запуске мотора во всей системе значительно поднимается давление.
Датчик АБС
Отказ задних датчиков антиблокировочной системы или закисание их контактной части, на панели приборов появится значок «АБС».
Периодичность ТО
Сервисное обслуживание кроссоверов Опель Антара предусмотрено каждые 12 месяцев эксплуатации или 15 тыс. километров пробега, смотря что наступит раньше.
Проверить ваш автомобиль на диагностическом стенде, провести сервисное обслуживание или необходимый ремонт можно в любом нашем автосервисе, просто позвоните в ближайший к вам.
