Ремонт тормозной системы Опель Мокка

Различные неисправности задних суппортов – одна из типичных проблем Опель Мокка. Из-за конструктивных особенностей уже через 60 – 80 тыс. км могут возникать нарушения работы ручника и проявляться другие неисправности.

Как заявляет производитель, в Мокках используются тросы ручника со специальным покрытием, которые защищены от коррозии, заклинивания и других проблем.

Однако на практике все иначе: оболочка тросов перетирается, в них попадает вода и возникают другие проблемы, из-за которых деталь приходится менять.

Передние колодки на Опель Мокка интенсивно изнашиваются, и скорость этого износа не всегда зависит от стоимости деталей. Четких сроков замены тормозных колодок Опель Мокка нет, но можно ориентироваться на следующие показатели:

• Средний срок службы – от 15 до 30 тыс. км;
• Остаточная толщина накладок – не менее 2,0 мм;
• Если колодки с механическими датчиками износа – появление характерного скрипа при торможении.

Чтобы не упустить момент замены передних тормозных колодок Вашего Опеля Мокка, следует проверять толщину их накладок при ухудшении торможения и при каждом регламентом ТО.

Обычно задние колодки на Опеле Мокка живут дольше передних. Средний срок службы – от 30 тыс. км до 50 тыс км.

Их менять нужно, если

• Минимальная толщина накладок – 2,0 мм;
• Если колодки оснащены механическим датчиком износа – скрип при каждом торможении.

Проверять состояние тормозных накладок нужно при каждом регламентом ТО.