Ремонт рулевой системы Опель Корса

Благодаря гидроусилителю руля (ГУР) на Опеле Корса, мы управляем автомобилем с максимальным комфортом, просто забывая, что такое поворот рулевого колеса без усилителя. Однако, данная модель машины не дает нам об этом забыть навсегда, так как ГУР, как механический, так и электрический, является крайне ненадежным узлом.

Рулевые наконечники Опель Корса являются фактически расходными материалами в наших суровых условиях эксплуатации автомобиля. С одной стороны, они быстро выходят из строя из-за ударов о ямы. С другой стороны, резкие перепады температур, с быстрым образованием льда, ведут к повреждению, а затем и появлению трещин в резиновых пыльниках наконечника. Внутрь попадает вода, выводящая из строя шарнирный элемент.

Рулевые тяги Опеля Корса передают усилие от рулевой рейки к колесам. От их состояния зависит не только комфорт, но и, в первую очередь, безопасность машины, водителя и пассажиров. Сломавшаяся рулевая тяга сразу приводит к аварийной ситуации, поэтому при каждой диагностике подвески, стоит уделять пристальное внимание их состоянию.

Жидкость ГУР Опеля Корса фактически является кровеносной системой в рулевом управлении. От ее состава и качества зависит не только работоспособность, но и долговечность узлов и агрегатов. Со временем масло ГУРа впитывает в себя частички грязи и конденсат, проникающий в систему, теряя свои свойства. Это приводит к выработке в деталях рулевого управления, а также появлению следов коррозии на их внутренних частях.

Рулевые рейки, устанавливаемые на Опель Корса, не считаются надежными. При чем речь идет как об электрических, так и о гидравлических версиях. Покупка новой рейки часто не является оправданной, так как специалисты делают капитальный ремонт реек за вменяемые деньги, предоставляя такую же по сроку гарантию, как и на новую деталь.