Ремонт электрики Опель Астра

Специалисты отмечают, что срок службы свечей накаливания на дизельных версиях Астр во многом зависит от дорожных и климатических условий, интенсивности эксплуатации автомобиля и качества установленных ранее запчастей. Обычно ресурс деталей превышает 150 тыс. км, однако по различным причинам замена свечей накала Опель Астра может понадобиться уже через 40 – 45 тыс. км.

На протяжении эксплуатации автомобиля датчик давления масла зачастую не вызывает никаких проблем. Однако неблагоприятные климатические условия, высокие нагрузки и использование некачественных запчастей могут привести к его поломке даже на небольших пробегах. Часто владельцам автомобилей приходится обращаться к специалистам для замены датчика давления масла Опель Астра раньше времени – всего через год-два после предыдущего ремонта.

Электронные компоненты на Астрах обычно отличаются высокой надежностью и в большинстве случаев не требуют вмешательства на протяжении 10 лет и более. Однако замена подрулевого шлейфа Опель Астра может понадобиться значительно раньше – всего через 2 – 3 года, особенно если использовались некачественные детали при предыдущем ремонте.

Опель Астра разных поколений и модификаций поставляется с фарами двух типов – под галогенные и ксеноновые лампы. По разным причинам фары выходят из строя, что требует их ремонта или замены.

Нарушение работы мотора Опель Астра H не всегда связано с его неисправностями – зачастую проблема возникает в электронном блоке управления (ЭБУ или ECM).

Поломка подрулевых переключателей – одна из «болезней» Опель Астра H. Даже оригинальные переключатели нередко выходят из строя через три-четыре года, несколько больше «живут» электронные модули.

На большинстве двигателей Опель Астра третьего поколения используется два кислородных датчика в выхлопной системе. Датчики обладают ограниченным ресурсом, а их поломка, как правило, происходит неожиданно.

Повреждение фар – частая проблема, которая не только ухудшает эксплуатацию автомобиля, но и может обернуться штрафом.

Выполнить замену фары на Вашем Опеле Астра с гарантиями и без лишних затрат можно в наших техцентрах.

В стеклоочистителях на Опелях Астра используется электромотор, объединенный с редуктором – моторедуктор. При неисправности мотора или редуктора весь узел меняется в сборе.

О необходимости заменить мотор стеклоочистителя Опель Астра говорит несколько симптомов:

• Стеклоочиститель не работает на всех режимах, не слышно шума электромотора;
• При работе стеклоочистителя слышны шумы мотора – скрип, стук, скрежет и другие;
• Стеклоочиститель работает замедленно, с перебоями и остановками;
• Перегорают предохранители электромотора стеклоочистителя;

Плохая работа стеклоочистителя может быть связана не только с поломкой мотора или редуктора, но также с проблемами в трапеции и электрике. Мы проверяем все детали и даем рекомендации по ремонту.

Как все понимают, подшипник ролика натяжителя ремня генератора на Опеле Астра -  деталь не вечная и требует периодической замены. Обычно его состояние проверяется во время ТО и при  замене ремня. 

Об износе или повреждении ролика натяжителя на Опеле Астра можно судить по таким признакам:

• Шум во время работы мотора — гул, писк, шуршание, стуки;
• Вибрации ролика и ремня;
• Люфт ролика.

С годами стекло «туманок» тускнеет, они не выполняют своей функции и «просятся» на замену.

Подобрать хорошие противотуманные фары на Ваш Опель Астра и установить их можно в сервисах нашей сети.

В автомобилях Опель Астра штатно устанавливаются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, необходимые для запуска двигателя и работы электрооборудования. Срок службы АКБ ограничен, со временем батарея теряет емкость, фактически обездвиживая машину. Решить проблему можно заменой аккумулятора в любом из наших автосервисов.

Задние двери Опель Астра оснащаются электронным замком, стеклоподъемником (на отдельных модификациях) и динамиком. Эти устройства соединяются с электрикой жгутом проводов, протянутым от порога в торец двери. Из-за конструктивных особенностей кузова и вследствие активной эксплуатации провода в жгуте повреждаются. Восстановить работу компонентов задней двери помогает только ремонт проводки, который можно сделать в нашем автосервисе.

Проблемы со стартером автомобиля Опель Астра делятся на два вида. В первом случае стартер сгорает или, например, стираются щетки, далее машина уже не заводится ни под каким видом. Во втором случае стартер глючит время от времени, например, без проблем заводясь утром, но создавая проблемы с запуском в течении дня и наоборот.

Модуль СИМ на Опеле Астра расположен под подушкой безопасности водителя и, фактически, представляет из себя отдельный компьютер. Он отвечает за работу кнопок, расположенных на рулевом колесе, а также за клаксон автомобиля. Если в других марках машин с данной деталью практически нет проблем, то на моделях H и J выход ее из строя является обычным делом.

Проблемы с модулем зажигания на моторах Опель Астра, чаще всего, начинаются с загоревшейся лампочки "чек". Но и без этой подсказки можно сразу понять, что с машиной что-то не то, по сильной детонации, которая начинается на холостом ходу. Виной всему в большинстве случаев становится модуль зажигания.

Выход из строя генератора Опеля Астра приводит к невозможности завести машину из-за разрядившегося аккумулятора. Иногда заранее загорается лампочка разряда аккумулятора, давая возможность не глушить двигатель, но в большинстве случаев мы сталкиваемся с проблемой уже по факту.

От состояния и натяжения ремня генератора Опеля Астра зависит зарядка аккумулятора. Его обрыв или растяжение быстро заставляют аккумулятор разрядиться, а машина отказывается по этой причине заводиться. Поэтому, хотя бы пару раз в год, стоит обращать внимание на натяжение и состояние данного ремня.