Ремонт подвески Опель Мерива

ШРУСы обычно имеют большое время службы – более 150 – 160 тыс. км. Но такие негативные факторы, как высокие нагрузки, использование некачественных запчастей, удары и аварийные ситуации, часто приводят к необходимости замены ШРУСа Опель Мерива на пробегах менее 50 тыс. км.

Амортизаторы подвески имеют нормальное время службы более 150 тыс. км. Но в российских условиях эксплуатации из-за перепадов температур, особенно в зимнее время, некачественных дорог, а также из-за установки непроверенных запчастей замена амортизаторов Опель Мерива может потребоваться на пробегах меньше 45 тыс. км.

Пружины подвески обычно имеют ресурс более 150 – 170 тыс. км. Однако это не исключает необходимости замены пружин Опель Мерива на пробегах менее 50 тыс. км, что обычно связано с тяжелыми условиями эксплуатации, установкой некачественных запчастей и аварийными ситуациями.

Втулки стабилизаторов на Меривах часто имеют непредсказуемое время службы: иногда они служат более 150 тыс. км, а нередко менее 20 тыс. Но обычно замена втулок стабилизатора Опель Мерива необходима из-за тяжелых дорожных условий и установки некачественных запчастей на пробегах менее 40 – 45 тыс. км.

Опорные подшипники стоек амортизаторов на Мериве рассчитаны на срок службы примерно 140 – 160 тыс. км. Однако из-за плохого состояния дорог, перепадов температуры и установки некачественных запчастей замена опорных подшипников Опель Мерива часто требуется уже после 40 – 50 тыс. км.

Шаровые опоры на нижних рычагах Мерив нельзя назвать расходным материалом, хотя часто их срок службы действительно невысок. Практика показывает, что из-за сложных дорожных условий, постоянного воздействия грязи и воды, а также из-за установки некачественных запчастей время замены шаровых опор Опеле Мерива может наступить всего к 20 – 25 тыс. км.