Ремонт электрики Опель Мерива

Одна из частых поломок на Меривах – выход из строя моторчика механизма стеклоподъемника. Практика показывает, что из-за высоких нагрузок, сложных условий эксплуатации и установки некачественных запчастей замена мотора стеклоподъемника Опель Мерива может требоваться иногда на пробегах 45 тыс. км и меньше.

Кислородные датчики обычно имеют время службы более 150 – 160 тыс. км. Однако они расположены так, что из-за воздействия грязи, сильных перепадов температур, особенно зимой, а также из-за установки некачественных запчастей замена лямбда-зонда Опель Мерива может потребоваться на пробегах менее 40 тыс. км.

Механизмы стеклоподъемников, особенно задних, у многих Мерив являются слабым местом – нередко они выходят из строя на пробегах менее 75 – 80 тыс. км. А зачастую ремонт стеклоподъемника Опель Мерива из-за активной эксплуатации и использования некачественных запчастей может потребоваться на пробегах менее 40 тыс. км.

Стартеры относятся к достаточно надежным деталям Меривы: часто они работают более 150 – 160 тыс. км без нареканий. Однако специалисты указывают, что время для замены стартера Опель Мерива из-за постоянного воздействия влаги, вибраций и высоких нагрузок может настать всего через 70 тыс. км и раньше.

Датчики температуры охлаждающей жидкости на моторах Мерив имеют непредсказуемый ресурс, хотя очень часто время их службы может превышать 160 – 180 тыс. км. Но специалисты указывают, что воспользоваться услугами технического центра по замене датчика охлаждающей жидкости Опель Мерива чаще приходится на пробегах менее 60 тыс. км, что связано с тяжелыми условиями и установкой непроверенных по качеству запчастей.

Ремень привода навесных агрегатов на моторах Мерив обычно имеет ресурс не более 90 тыс. км. Однако очень часто из-за сложных условий эксплуатации, постоянного воздействия влаги и перепадов температур обращаться к услугам технического центра по замене приводного ремня Опель Мерива приходится всего на 40–45 тыс. км.