Ремонт тормозной системы Опель Астра

Тормозные шланги имеют нормальный срок службы около 10 лет или 150 тыс. км. Однако на практике замена тормозных шлангов Опель Астра может потребоваться уже при пробеге менее 60 – 80 тыс. км из-за износа и повреждений, что делает дальнейшую безопасную эксплуатацию автомобиля невозможной.

Срок службы тормозных суппортов на Астрах зависит от множества факторов: дорожных и климатических условий, стиля вождения и качества запчастей, установленных при предыдущем ремонте. Обычно ресурс этих механизмов превышает 100 тыс. км, однако из-за воздействия негативных факторов иногда замена суппорта Опель Астра может потребоваться уже на пробегах менее 45 – 60 тыс. км.

О необходимости заменить вакуумный усилитель тормозов на Опеле Астра говорят такие симптомы:

• Шипение воздуха в салоне со стороны педалей, которое пропадет при нажатии на педаль тормоза;
• Мягкая педаль тормоза при резком торможении;
• Общее снижение эффективности торможения, тормоза могут работать с задержкой.

На дизельных моделях эти симптомы могут быть вызваны не только ВУТ(вакуумный усилитель тормозов), но и вакуумным насосом, которого нет на бензиновых. Для локализации проблемы мы выполняем диагностику и даем рекомендации по ремонту.

Если вы услышали скрип со стороны передних колес на вашей Астре – значит настало время заменить тормозные колодки. Тянуть с этим нельзя, так как изношенные колодки не только снижают эффективность торможения, но и приводят к интенсивному износу и повреждениям дисков.

Автомобили Опель Астра J оснащаются стояночным тормозом двух видов – с ручным и электрическим приводом. В обоих случаях привод колодок осуществляется протянутыми под кузовом тросами. Из-за нагрузок, воды, грязи и других негативных факторов тросы вытягиваются или рвутся, нарушая работу системы. Проблема решается заменой троса ручника в любом из наших автосервисов.

В линейке Опель Астра H присутствуют модификации с антиблокировочной системой (АБС) и другими электронными системами безопасности. Работа АБС обеспечивается датчиками, интегрированными в ступицы колес. Эти датчики надежны, но не вечны – рано или поздно они выходят из строя, нарушая функционирование системы. Проблему легко и быстро можно решить заменой датчика АБС в нашем автосервисе.

На Опеле Астра последних моделей задние колеса оснащены дисковыми тормозными механизмами. В процессе эксплуатации фрикционные накладки колодок изнашиваются, повреждаются и приходят в негодность, ухудшая торможение. Во избежание неприятных ситуаций изношенные задние колодки должны как можно скорее меняться.

Тормозные колодки Опель Астра подлежат замене по мере естественного износа, а также при наличии на них сколов и трещин. Определить время ремонта можно по звуку (если колодки оборудованы датчиками износа), или же в процессе проведения диагностики подвески.

Тормозные диски Опель Астра постоянно испытывают повышенные нагрузки, помогая автомобилю останавливаться. Кроме естественного износа, риск состоит в повреждении дисков вследствие резких перепадов температур, при прохождении ям с водой.

 Замена тормозной жидкости на Опеле Астра призвана улучшить работу тормозной системы автомобиля. Защита внутренних узлов и агрегатов эффективна только в течение 2 лет после проведения последней замены. Далее тормозуха постепенно теряет свои свойства, с одной стороны снижая температуру, при которой возможно закипание, а с другой стороны приводя к возникновению коррозии на внутренних деталях системы.

Суппорт автомобиля Опель Астра постоянно взаимодействуют с крайне агрессивной внешней средой. Снег, лед, раскаленные тормозные диски и попадание в лужи с холодной водой - все это приводит к 2 основным последствиям. С одной стороны, железные части суппортов быстро покрываются ржавчиной. С другой стороны, его резино-технические составляющие еще быстрее приходят в негодность.